천안 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 쌍용 센트럴타워 쌍용동 민간임대 분양정보네이버 폼 설문에 바로 참여해 보세요.naver.me분양가 상승에 매매 수요는 줄어들고 전세 및 월세의 가격이 지속에서 인상되고 있습니다. 이는 아파트뿐만 아니라 빌라에서도 나타나고 있으며 이는 곧 전월세 시장의 불안으로 이어지고 있죠. 여기에 입주 물량 감소와 공급 부족이 더해지면서 주거 안정에 대해 갈망하는 수요를 천안 쌍용 센트럴타워 민간임대주택에서 흡수할 수 있다고 생각되었습니다.충청남도 서북구 쌍용동 198-2번지 외 39필지를 선점한 천안 쌍용 센트럴타워 프로젝트는 지하 4층에서 지상 49층에 이르러 초고층 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 스카이라인을 구축하였고 8개 동에 총 1,590세대를 배치하는 대단지였습니다. 여기에 시니어 레지던스 505실과 근린생활시설을 포함하였고요.주차는 총 2,226대를 수용하여 세대당 1.40대 수준의 부족하지 않은 주차면을 구획하였습니다. 토지이용계획에 따르면 사업부지면적은 4만6천 제곱미터이며 대지면적은 2만9천㎡이고 건축은 1만6천 제곱미터에 걸쳐 진행되어 연면적 33만6천㎡를 자랑하였습니다.천안 쌍용동 센트럴타워 민간임대의 건폐율과 용적률은 59.98%와 801.99%를 적용하여 법정 건축 비율을 초과하지 않으며 설계되었고 유닛형은 대중성이 짙은 59타입을 A와 B, C 3가지 구조로 설계하였습니다. 이에 더해 국민평형인 전용면적 84㎡도 3가지 구조로 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 마련해 선택의 범주를 넓혔습니다.시니어 레지던스의 경우 동일한 중형에 36타입이 더해진다는 점 참고하시면 좋겠습니다. 계속해서 상세 평면도를 보면 59A는 4BAY의 맞통풍 판상형 구조로 ㄱ자형 레이아웃 주방을 적용하였고 주방 수납장과 현관 신발장을 제공하였습니다. B타입은 안방 이면 개방의 4베이 판상형으로 ㄷ자형 주방과 아일랜드 식탁을 마련하였으며 파우더룸과 드레스룸, 수납공간 등을 제공하여 효용성을 지녔습니다. C형은 거실을 가장 안쪽에 배치하여 이면 개방형을 취한 4BAY의 판상형이었습니다.그다음으로 84A는 주방 수납장 및 아일랜드 식탁, 현관 신발장 및 워크인 공간이 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 특징이었고 파우더룸과 드레스룸을 마련하였습니다. 84B와 C는 앞선 59타입과 동일한 상태에서 중형 평형대인 만큼 각 공간의 적재력이 증대되었고요. 특히 안방 드레스룸이 대규모로 설치되었고 현관 워크인과 팬트리까지 준수한 수납성을 확보하였습니다. 이어서 단지 내부 설계를 보면 어린이 놀이터와 이벤트 마당, 커뮤니티 쉼터와 맘스테이션, 드랍오프존을 고안하였고요.실거주 입주민분들을 위한 다양한 커뮤니티를 확충하여 실내 수영장과 피트니스센터, 북카페와 맘스 및 키즈카페 그리고 어린이집과 돌봄 센터, 육아 나눔터와 동호회실, 주민카페와 공유 오피스 및 비즈니스 센터와 경로당 등을 조성하였습니다. 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 이제 천안 쌍용 센트럴타워 APT에서 갖춘 입지환경을 보겠습니다. 본 권역은 도시의 중심지인 서북구 쌍용동의 상업지역 내 위치합니다. 따라서 최상의 교통 및 상업의 요충지라고 볼 수 있었는데요.교육여건을 먼저 보면 반경 800m 이내에 수곡초등학교와 신방중이 위치하여 도보 통학이 가능하였고 학교 및 아파트 단지 인근으로 사립 학원가가 다수로 형성되었습니다. 이로 인해 청소년 유해시설이 없어 맹모들의 걱정을 크게 덜어주는 입지였습니다. 더불어 교통환경에도 장점이 있었는데 지하철 1호선이 지나는 쌍용역이 700m 이내에 위치하여 이용이 용이하였고 남부대로를 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 활용하면 경부고속도로 진입하기 수월한 곳이었습니다. 아산역을 통해 KTX와 SRT, 천안역에서는 경부선을 이용하기 용이하였죠.게다가 편의 인프라도 준수하였는데 현장 바로 앞으로 이마트와 다이소가 들어섰고 홈플러스와 충무병원을 이용하기 편리하였으며 현장 주변으로 다수의 병의원과 풍성한 상업시설을 갖춘 위치였습니다. 그에 따라 주거 선호도가 높게 나타나 직주근접 실수요를 품기 수월해 보였습니다. 그럼 잠시 천안 쌍용 센트럴타워 공동주택이 확보한 호재를 간단하게 살펴볼게요. KTX역은 광역환승센터로 탈바꿈하며 GTX-C 노선 연장 계획으로 서울 및 수도권으로의 접근성 증대에 대한 기대감이 커지고 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 있습니다.기본적으로 많은 산단이 자리하여 일자리가 풍부하고 그로 인해 부동산의 배후 형성이 탄탄한 지역입니다. 정부의 국가산단 조성과 대기업의 투자로 여전히 활발한 시장 경제를 유지하는 중이며 굵직한 개발호재를 품음으로써 미래비전도 괄목할 만하였습니다. 마지막으로 시장 동향을 분석하면 서북구에는 지어진 지 20년이 지난 APT가 전체의 약 60% 가까이에 달해 노후도가 심화하였고 주택보급률은 크게 증가하였으나 여전히 자가점유율은 낮은 상태였습니다.앞서 언급한 개발호재 및 거주성 우선으로 인해 인구수가 지속적으로 증가할 것으로 사료되었고요. 무엇보다 경제활동이 활발해 아파트 구매가 천안쌍용센트럴타워 모델하우스 가능한 수요인 30~50대가 인구 전체의 40% 이상을 차지하고 있었습니다. 또한 전세가율이 약 78%로 형성되어 있고 전세공급이 부족한 상황인 데다가 가격 변동성이 낮고 신규 공급이 저조하였습니다. 이러한 때에 (주)코스텀과 함께 하는 개발 참여형 현장이었습니다.수소연료전지발전으로 낮은 임대보증금이 가능하고 임대료를 지원하며 입주자 우선으로 일자리 제공의 기회도 갖습니다. 안정감을 드릴 10년 동안의 거주는 물론이고 청약 자격을 유지할 수 있으며 주택 수에 미포함된다는 장점까지 참고하시면서 천안 쌍용 센트럴타워 사업을 통해 장기적인 미래가치까지 알아본 정보였습니다.